Hiába dolgozott együtt Michael Schumacherrel, Sebastian Vettelel és vállalt fontos szerepet a két német klasszis világraszóló sikereiben, mégis Jean Alesit tartja a legmókásabb figurának a Forma-1-ből tavaly távozott főszerelő, Kenny Handkammer. A Red Bulltól a tavalyi Japán Nagydíj előtt hirtelen eltűnt szakember a távozás okait még mindig nem indokolta meg, viszont egy blognak nyilatkozva legalább nosztalgiázott egy keveset.

Minden jel arra utal, hogy sikeres lesz Stephen Fitzpatrick brit energiamágnás kísérlete a Marussia/Manor feltámasztására és a kiszivárgott információk szerint a sebtében összehúzott együttesnél a pilótajelöltek egymásnak adják a kilincset. Egy volán már elkelt és napokon belül ki kell derülnie, hogy ki lesz Will Stevens csapattársa.

Sebastian Vettel a 2015-ös szezon felkészülési időszakát sommázva határozottan jelentette ki, hogy helyesnek érzi azt a nagy port kavaró döntést, amelynek értelmében a tavalyi, számára meglehetősen satnyán sikerült évad után a Ferrarihoz távozott a Red Bulltól. Azt talán még a német pilóta legfanatikusabb rajongói sem vitatják, hogy az idei szezon komoly mestervizsga lesz számára, maga az érintett azonban nagy rutinnal hárította az erre vonatkozó kérdést.

Pénteken bemutatkozott a Force India istálló új versenygépe, a VJM08-as: azt egyelőre korai lenne megjósolni, hogy milyen eredményekre lesz képes az újdonság a versenypályán, az viszont könnyen előfordulhat, hogy életciklusa lejárta után lakberendezési portékaként végzi. Éppen úgy, mint a VJM05-ös…

Egy ideje tudjuk, hogy a csődeljárásból kiszabadult Marussia arra készül, hogy egy huszárvágással már idén visszatérjen a Forma-1-es mezőnybe Manor Marussia F1 Team név alatt, csak azt fedte homály, hogy ki áll a háttérben. Mostanáig, ugyanis a BBC kiszimatolta, hogy egy brit energiamágnás pénzeli a nem kis kockázatot rejtő projektet.