Noha a közvélemény a mai napi úgy tartja, hogy Bernie Ecclestone a Forma-1 nagyura, nem a 84 esztendős brit üzletember a legbefolyásosabb személyiség a királykategória háza táján. A legelismertebb szigetországi szaklap idén is összeállította a nagyágyúk Top 25-ös listáját, ahol Donald MacKenzie, a CVC Capital Partners nevű befektetési társaság vezére maga mögé utasította Ecclestone-t.

Vasárnap a szabadnapos Lewis Hamilton végre félrevonult a Mercedes vezéreivel Jerezben, néhány órával később pedig nyíltan elismerte, hogy a szerződéshosszabbításról tárgyaltak. Mindkét fél azt állítja, hogy közel a megállapodás, új kontraktus azonban még mindig nincs: a háttérben állítólag arról megy az alkudozás, hogy a csillagos egylet hajlandó-e évi 5 millió euróval megemelni a brit pilóta járandóságát.

A jerezi tesztelés nyitónapjával hivatalosan is kezdetét vette a vadászat a Mercedesre: a csapatok nkeiláttak a versenygépek élesítésének, a nagy kérdés pedig az, hogy mely tényezők lesznek döntőek az idei erőviszonyok alakulásában, a versenyek és a bajnokság végkimenetelének eldöntésében. A Williams és a Force India korábbi főmérnöke, Dominic Harlow pontokba szedve fejtette ki ezzel kapcsolatos véleményét.

Nagykövet lett Romain Grosjean: a Lotus francia versenyzője a Jaguarral lépett szövetségre és az együttműködés keretein belül az XE típusjelű modell népszerűsítésében vállal majd szerepet 2015-ben.

Megtréfálta a múltidéző autófestésre áhítozó rajongókat a McLaren, amikor csütörtökön az MP4-30 típusjelű, már Honda-hajtáslánccal szerelt versenygépet a Mercedes-korszakban használt króm-fekete színezetben tárták a nyilvánosság elé. A wokingi csapat húzása után a netet elárasztották a különféle rajongói látványtervek.