Sebastien Loeb kilenc ralis vb-cím után az idei évtől a túraautó-vb-n szeretné őrületbe kergetni a riválisokat, pedig a francia 2009-ben akár a Forma-1-es mezőnyben is felbukkanhatott volna. Noha az akkoriban bonyolított tesztek ellenére kevesen hitték, hogy komolyan gondolja a váltást, az F+1 Blognak múlt hétvégén elárulta: valóban elszánt volt, erőfeszítéseket is tett az ügy érdekében, de végül lebeszélte magát a kiruccanásról.

Sokan, sokféleképpen emlékeznek Ayrton Sennára, a legendás háromszoros világbajnokra tragikus halálának 20. évfordulóján. Az F+1 Blog egy olyan brazil versenyzőt kért fel az emlékezésre, aki soha nem titkolta, hogy a néhai klasszis hatására kezdett versenyezni: Augusto Farfust, a DTM-ben szereplő BMW kiválóságát.

Néhány napja Michelisz Norbert és a Túraautó Világbajnokság (WTCC) mezőnye száguldott a Paul Ricard versenypályán, amelyről legalább két éve az a hír járja, hogy hamarosan újra Forma-1-es Francia Nagydíjnak adhat otthont. A pálya képviselői szerint a tervek továbbra is élnek, ám a megvalósítást egy rejtélyes, Bernie Ecclestone válásával kapcsolatos ok hátráltatja.

Nagyon úgy tűnik, hogy a Sauber nem csak reklámfogásnak szánta Simona de Silvestro felkarolását: az alakulat az idei évad kezdete előtt vette szárnyai alá a pilótanőt azt ígérve, hogy segítik a Forma-1 felé vezető úton, s múlt hétvégén a hölgy át is esett az első kétnapos tesztelésen, Fioranóban, ahol a 2012-ben használt C31-essel körözhetett.

Nem éri be a csapatfőnök-váltással a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo: miután Stefano Domenicali helyét a Kínai Nagydíj előtt Marco Mattiacci foglalta el, a maranellói egylet mindennapi életébe nagyobb vehemenciával belefolyó elnök a színfalak mögött további változásokat kíván véghezvinni.