Sebastian Vettel a 2015-ös szezon felkészülési időszakát sommázva határozottan jelentette ki, hogy helyesnek érzi azt a nagy port kavaró döntést, amelynek értelmében a tavalyi, számára meglehetősen satnyán sikerült évad után a Ferrarihoz távozott a Red Bulltól. Azt talán még a német pilóta legfanatikusabb rajongói sem vitatják, hogy az idei szezon komoly mestervizsga lesz számára, maga az érintett azonban nagy rutinnal hárította az erre vonatkozó kérdést.

Pénteken bemutatkozott a Force India istálló új versenygépe, a VJM08-as: azt egyelőre korai lenne megjósolni, hogy milyen eredményekre lesz képes az újdonság a versenypályán, az viszont könnyen előfordulhat, hogy életciklusa lejárta után lakberendezési portékaként végzi. Éppen úgy, mint a VJM05-ös…

Egy ideje tudjuk, hogy a csődeljárásból kiszabadult Marussia arra készül, hogy egy huszárvágással már idén visszatérjen a Forma-1-es mezőnybe Manor Marussia F1 Team név alatt, csak azt fedte homály, hogy ki áll a háttérben. Mostanáig, ugyanis a BBC kiszimatolta, hogy egy brit energiamágnás pénzeli a nem kis kockázatot rejtő projektet.

Nagyon úgy tűnik, hogy a Lotus megirigyelte az extra figyelmet, amely a Williams istállónak jut a tesztpilótanő Susie Wolff szerepeltetésének apropóján: az enstone-i együttes is behúzott egy csinos pilótahölgyet, mégpedig a GP3-ban is megfordult Carmen Jordát.

Felipe Massa régi bútordarabnak számít a Forma-1-es mezőnyben, ám saját bevallása szerint elszántsága a legkisebb mértékben sem kopott meg. Miután a tavalyi csapatváltása jól sült el és a Williamsszel együtt újra lendületbe jött, a formát az idei évre is szeretné átmenteni: arra nem merne fogadni, hogy idén azonos szinten lehetnek a Mercedesszel, azt viszont leszögezte, hogy futamgyőzelmekért akar harcolni.